12月3日凌晨2點(diǎn)零6分，經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，由云南省交投集團(tuán)承建的保瀘高速公路控制性工程--老營(yíng)特長(zhǎng)隧道右幅勝利貫通。

  12月3日凌晨2點(diǎn)零6分，經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，由云南省交投集團(tuán)承建的保瀘高速公路控制性工程--老營(yíng)特長(zhǎng)隧道右幅勝利貫通，為保（山）瀘（水）高速公路按期建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  保瀘高速公路是G56杭瑞高速公路的一條聯(lián)絡(luò)線，路線全長(zhǎng)約85.132公里，項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。老營(yíng)特長(zhǎng)隧道是保瀘高速公路的重點(diǎn)控制性工程，也是全省在建最長(zhǎng)的高速公路隧道，左幅全長(zhǎng)11505米、右幅全長(zhǎng)11515米，于2016年3月10日開工建設(shè)。

    老營(yíng)特長(zhǎng)隧道橫穿怒江山脈五個(gè)斷層和破碎帶，高差起伏大，最大埋深1268米，地質(zhì)為殘積碎石土、泥盆系等七種構(gòu)造層，工程地質(zhì)較為復(fù)雜。面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境和工期壓力，云南交投集團(tuán)及各參建單位分別從資金、材料、技術(shù)、人員、設(shè)備、安全措施和服務(wù)督導(dǎo)7個(gè)方面出臺(tái)保障措施，確保工程順利推進(jìn)。

編輯：張潔萍